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无人机悬停看着简单，其实有不少门道。首先得调好物距，把遥控器的摇杆行程校准好，别太灵敏也别太迟钝，不然稍微动一下，飞机就晃得厉害。启动后先让飞机离地 30 厘米左右，感受一下它的平衡状态，要是往哪边偏，就轻轻推对应的摇杆调整，幅度不能大，不然容易失控。悬停时眼睛得盯着飞机，同时注意周围环境，风大的时候要及时补油，风从左边来就稍微往左带点方向，抵消风的推力。新手刚开始可能会手忙脚乱，飞机忽高忽低，这时候别慌，慢慢收油门让飞机稳下来，多练几次找感觉，熟悉了遥控器的力度和飞机的反应，才能稳稳悬停在一个点上。
正式开始悬停时，起飞阶段要平稳。先让无人机缓慢升空，上升到离地面 1 到 2 米的高度时暂停，这个高度既便于观察无人机的姿态，又能在出现问题时及时处理。此时要专注于遥控器的操作杆，左手控制的油门杆负责升降，右手控制的方向杆负责前后左右移动。
初始悬停时，无人机可能会因为地面效应出现轻微的上下浮动，地面效应是指无人机贴近地面时，旋翼下洗气流被地面反弹形成的干扰，这时候需要微调油门杆，让无人机保持在稳定高度，等待机身姿态稳定后再进行下一步操作。
悬停过程中，保持机身水平是关键。无人机的姿态指示灯或显示屏会实时显示机身是否水平，如果发现机身倾斜，要通过方向杆进行修正。比如机身向左倾斜，就轻微向右推动方向杆；向前倾斜则轻微向后拉方向杆，修正的幅度要小，避免动作过大导致无人机大幅晃动。
同时要注意观察无人机与周围参照物的相对位置，比如以地面上的某个固定点为参照，判断无人机是否在横向移动。如果发现无人机有漂移趋势，及时通过方向杆调整，比如缓慢向左推杆可以抵消向右的漂移。
悬停时无人机的重量由旋翼产生的升力平衡，外界因素的变化会打破这种平衡，比如风力增强时，无人机需要更大的升力才能保持高度，这时候要稍微加大油门；而当风力减弱，升力相对过剩，无人机有上升趋势，就要适当减小油门。
这种油门的微调要持续进行，因为环境因素一直在变化，没有绝对固定的油门位置，需要根据无人机的实时状态灵活调整。新手容易出现的问题是油门控制过于生硬，要么猛推导致无人机快速上升，要么急松导致快速下降，需要通过练习找到手感，做到 “轻推轻放”。
在室内悬停，由于空间狭小，且可能存在信号干扰，更要注重小幅度操作，避免撞到墙壁或天花板，同时要注意室内气流的紊乱，空调出风口、窗户缝隙进来的风都可能让无人机突然偏移。
在室外空旷地带，主要应对风力变化，顺风时无人机可能会轻微向前漂移，需要向后微调方向杆；逆风时则可能向后漂移，要向前微调。
在高低不平的地形上空悬停，比如山坡、楼顶，要注意地面高度差对视觉判断的影响，避免因误判高度导致无人机碰撞地面。
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